Избери точната модификация за Opel Omega A
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
за Седан (V87) · 21 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за пробката картер на Opel Omega A
Отговорите за Omega A са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Omega A?
Opel: 11023582, 8728051, 916014003. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen — от 0,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Omega A?
От 0,13 € — имаме 16 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Omega A?
По клас: премиум (Victor Reinz, Elring, Corteco) — от 0,13 €; среден клас (Febi Bilstein, Payen, Ajusa) — от 0,13 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е пробка картер за Omega A (V87) и Omega A комби (V87)?
Да — всички части за Omega A комби (V87) в тази категория са същите като за Omega A (V87). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Omega A
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Opel Omega A.
Гарнитура картер31 части · от 4,37 €
Дифтунга пробка31 части · от 4,37 €
Клапан картерни газове2 части · от 1,91 €
Маслен радиатор1 част · от 54,58 €
Маслен сепаратор2 части · от 1,91 €
Маслена помпа6 части · от 58,77 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава6 части · от 79,50 €
Гарнитура на глава55 части · от 3,50 €
Гарнитура капак клапани21 части · от 1,89 €
Гарнитура всмукателен колектор20 части · от 9,25 €
Гарнитура изпускателен колектор19 части · от 9,25 €
Семеринги валове71 части · от 1,55 €
Уплътнение дюза2 части · от 0,84 €
Гарнитура за термостат7 части · от 0,41 €
Пробка картер за другите Omega
Сега гледаш Omega A1986–1994
Пробка картер за Omega B1994–2003
Пробка картер за Всички Omegaвсички поколения




