Радиатор за климатик за BMW X4 F26

Размер: 587 × 383 × 16 мм (xDrive 20 i · 184 к.с., xDrive 28 i · 245 к.с., xDrive 35 i · 306 к.с., xDrive 20 d · 190 к.с.) или 570 × 378 × 16 мм (xDrive 30 d · 286 к.с., xDrive 30 d · 249 к.с., xDrive 30 d · 277 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 64539216143, 9216143. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Nissens — от 72,68 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 72,68 € — имаме 16 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Walker, Valeo, Bosch) — от 97,04 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 72,68 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 87,40 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.