Радиатор за климатик за Honda Accord 7

Размер: 690 × 360 × 16 мм (2.0 · 155 к.с., 2.4 · 190 к.с.) или 645 × 380 × 16 мм (2.2 i-CTDi · 140 к.с.) или 695 × 383 × 16 мм (2.0 на всичките колела · 155 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 80110-SEA-003, 80101-SEF-E11, 80110SED942. Заместители: Bosch, Mahle, Nissens, NRF, Valeo — от 58,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 58,85 € — имаме 30 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 84,94 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 58,85 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 72,35 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Accord VII Tourer (CM, CN) в тази категория са същите като за Accord VII (CL, CN). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.