Радиатор за климатик за Hyundai i10 1

Размер: 480 × 347 × 16 мм (1.1 · 69 к.с., 1.2 · 86 к.с., 1.1 LPG · 69 к.с., 1.1 · 67 к.с.) или 430 × 345 × 18 мм (1.2 LPG · 78 к.с., 1.1 LPG · 65 к.с.) или 390 × 345 × 18 мм (1.1 CRDi · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 976060X000, 97606-0X200. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Magneti Marelli — от 57,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 57,66 € — имаме 18 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, Valeo, Bosch) — от 65,02 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 57,66 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 77,16 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.