Радиатор за климатик за Hyundai i10 3

Размер: 447 × 398 × 12 мм (1.0 T-GDi · 100 к.с., 1.0 MPi · 63 к.с., 1.2 MPi · 79 к.с.) или 432 × 398 × 12 мм (1.2 MPi · 84 к.с., 1.0 MPi · 67 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 97606G6000, 97606G6050. Заместители: Mahle, Denso, Nissens, NRF, Maxgear — от 87,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 87,15 € — имаме 7 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Mahle) — от 172,25 €; среден клас (Nissens, NRF, Esen Skv) — от 87,15 €; икономичен (Maxgear) — от 103,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.