Радиатор за климатик за Jaguar XJ X351

Размер: 505 × 450 × 16 мм (5.0 SCV8 · 471 к.с., 5.0 SCV8 · 550 к.с., 5.0 V8 · 385 к.с., 5.0 SCV8 · 510 к.с.) или 529 × 434 × 16 мм (3.0 SDV6 · 275 к.с., 2.0 Ti4 · 241 к.с., 3.0 SDV6 · 300 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Jaguar: C2D18414, C2D21418. Заместители: Delphi, Nissens, NRF, Esen Skv, Thermotec — от 56,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 56,87 € — имаме 11 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi) — от 109,00 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 56,87 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 104,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.