Радиатор за климатик за Kia Carens 3

Размер: 695 × 350 × 16 мм (1.6 CRDi 128 · 128 к.с., 2.0 CRDi 115 · 115 к.с., 2.0 CRDi 135 · 136 к.с., 1.6 CRDi 110 · 116 к.с.) или 645 × 345 × 16 мм (1.6 CVVT · 126 к.с., 2.0 CVVT · 144 к.с., 1.6 CVVT · 132 к.с.) или 645 × 340 × 12 мм (2.0 CRDi 140 · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 976061D100, 976061D200, 976061D100UU. Заместители: Bosch, Valeo, Nissens, NRF, Thermotec — от 62,71 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,71 € — имаме 19 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch) — от 85,18 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 62,71 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 82,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.