Радиатор за климатик за Kia Optima FSGDS6B

Размер: 715 × 382 × 13 мм (2.0 · 170 к.с., 2.4 · 179 к.с., 2.0 CVVL · 165 к.с., 2.0 CVVT · 165 к.с.) или 525 × 392 × 16 мм (1.7 CRDi · 136 к.с.) или 371 × 713 × 16 мм (2.0 CVVT Hybrid · 190 к.с.) или 715 × 392 × 16 мм (2.0 CVVT · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 976063R000, 976064R000, 976062T000. Заместители: Nissens, Thermotec, Kamoka, HART, Valeo — от 47,79 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 47,79 € — имаме 13 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo) — от 272,54 €; среден клас (Nissens, Thermotec, NRF) — от 47,79 €; икономичен (Kamoka) — от 81,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.