Радиатор за климатик за Mercedes Slk R172

Размер: 600 × 432 × 16 мм (250 · 204 к.с., 200 · 184 к.с., 350 · 306 к.с., 300 · 245 к.с.) или 610 × 432 × 12 мм (55 AMG · 422 к.с.) или 645 × 420 × 16 мм (250 CDI / d · 204 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A2045000254, 0995001254, 995001254. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Nissens, Esen Skv — от 75,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 69,38 € — имаме 26 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Denso, Valeo) — от 111,27 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 69,38 €; икономичен (Maxgear, Abakus, Kamoka) — от 87,97 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.