Радиатор за климатик за Mini Mini R57

Размер: 660 × 345 × 12 мм (Cooper S · 200 к.с., Cooper D · 112 к.с., Cooper SD · 143 к.с., John Cooper Works · 211 к.с.) или 660 × 320 × 12 мм (Cooper · 116 к.с., Cooper · 120 к.с., Cooper S · 174 к.с.) или 620 × 346 × 12 мм (Cooper S · 192 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mini: 64539228607, 64539239920, 922860702. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Valeo, NRF — от 55,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 55,05 € — имаме 36 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 76,21 €; среден клас (Van Wezel, Febi Bilstein, Nissens) — от 55,05 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 69,68 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.