Радиатор за климатик за Nissan Primera P12

Размер: 730 × 300 × 16 мм (1.8 · 115 к.с., 2.0 · 140 к.с., 1.6 · 106 к.с., 1.6 · 109 к.с.) или 733 × 310 × 16 мм (2.2 Di · 126 к.с., 1.9 dCi · 120 к.с., 2.2 dCi · 139 к.с., 1.9 dCi · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 92100-BM405, 92100BV000, 92100-BN307. Заместители: Bosch, Nissens, NRF, Thermotec, Abakus — от 50,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 50,02 € — имаме 18 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch) — от 71,94 €; среден клас (Thermotec, Nissens, NRF) — от 50,02 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 58,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Primera Hatchback (P12) в тази категория са същите като за Primera (P12). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.