Радиатор за климатик за Renault Espace 5

Размер: 565 × 464 × 12 мм (1.6 TCe 200 · 200 к.с., 1.6 dCi 130 · 130 к.с., 1.6 dCi 160 · 160 к.с., 1.8 TCe 225 · 225 к.с.) или 614 × 369 × 12 мм (2.0 Blue dCi 160 · 160 к.с., 2.0 Blue dCi 200 · 200 к.с.) или 372 × 631 × 12 мм (2.0 Blue dCi 190 · 189 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 921004BE0A, 9211000Q0E, 921004575R. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Nissens, NRF — от 39,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 39,31 € — имаме 27 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Hella, Valeo) — от 94,81 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 39,31 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 66,79 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.