Радиатор за климатик за VW Scirocco 3 (137)

Размер: 580 × 400 × 16 мм (2.0 R · 256 к.с., 2.0 TDI · 136 к.с., 1.4 TSI · 160 к.с., 1.4 TSI · 122 к.с.) или 580 × 401 × 16 мм (2.0 TSI · 210 к.с., 1.4 TSI · 125 к.с., 2.0 TDI · 150 к.с., 2.0 TDI · 184 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 1K0820411D, 1K0 820 411 C. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Hella — от 56,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 56,43 € — имаме 16 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Hella, Valeo) — от 58,71 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 56,43 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 58,11 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.