Радиаторче парно за Hyundai i30 FD

Размер: 211 × 149 × 27 мм (1.4 · 105 к.с., 1.4 · 109 к.с., 1.6 · 122 к.с., 2.0 · 143 к.с.) или 207 × 149 × 26 мм (1.6 CRDi · 128 к.с., 1.6 · 116 к.с., 2.0 CRDi · 136 к.с., 1.4 LPG · 109 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 97138-2L000, 97138-1H500, 97138-2H000. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF — от 42,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 42,94 € — имаме 10 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle) — от 76,74 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 42,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за i30 (FD) в тази категория са същите като за i30 комби (FD). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.