Радиаторче парно за Renault Clio 4

Размер: 151 × 170 × 26 мм (1.6 RS Trophy · 220 к.с., 1.5 dCi 110 · 110 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 90 · 90 к.с.) или 133 × 178 × 26 мм (1.5 dCi 90 · 90 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.2 16V · 73 к.с., 0.9 TCe 90 · 90 к.с.) или 168 × 163 × 26 мм (1.2 TCe 120 · 118 к.с., 0.9 TCe 90 · 90 к.с., 0.9 TCe 75 · 76 к.с., 1.2 16V · 73 к.с.) или 134 × 186 × 22 мм (1.2 16V · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 271153553R, 271151577R. Заместители: Mahle, Valeo, Magneti Marelli, Nissens, Denso — от 26,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 26,64 € — имаме 17 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Magneti Marelli, Mahle) — от 39,27 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 28,56 €; икономичен (Kamoka) — от 26,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clio IV Grandtour (KH_) в тази категория са същите като за Clio IV (BH_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.