Воден радиатор за Renault Clio 4

Размер: 510 × 398 × 16 мм (1.5 dCi 90 · 90 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.2 16V · 73 к.с., 0.9 TCe 90 · 90 к.с.) или 511 × 408 × 26 мм (1.6 RS · 200 к.с., 1.6 RS Trophy · 220 к.с., 1.5 dCi 110 · 110 к.с., 1.5 dCi · 86 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 214107326R, 214100078R, 214105423R. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Magneti Marelli — от 51,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 51,61 € — имаме 39 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Magneti Marelli, Mahle) — от 85,88 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 62,21 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 51,61 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clio IV Grandtour (KH_) в тази категория са същите като за Clio IV (BH_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.