Избери точната модификация за Citroën Jumper 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Автобус (230P) · 15 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Citroën Jumper 1
Отговорите за Jumper 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Jumper 1?
Citroën/peugeot: 198508. Заместители: Magneti Marelli — от 43,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Jumper 1?
От 43,44 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за Jumper I автобус (230P) и Jumper I кутия (230L)?
Да — всички части за Jumper I кутия (230L) в тази категория са същите като за Jumper I автобус (230P). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Jumper 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën Jumper 1.
Горивна помпа25 части · от 17,95 €
Турбина37 части · от 283,90 €
ЕГР клапан26 части · от 40,75 €
Вакумен клапан8 части · от 34,45 €
Монтажен комплект турбина6 части · от 13,06 €
Въздуховод турбина14 части · от 3,45 €
Вакумен клапан ЕГР8 части · от 34,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР4 части · от 1,14 €
Маркучи за турбо14 части · от 3,45 €
Гарнитура за турбо7 части · от 1,15 €
Маркуч за излишно гориво2 части · от 15,34 €
Интеркулер13 части · от 68,89 €
Датчик налягане комън рейл7 части · от 66,61 €
Инжекторна дюза15 части · от 7,34 €
Регулатор за налягане на горивото за другите Jumper
Сега гледаш Jumper 11994–2006
Регулатор за налягане на горивото за Jumper 22006–днес
Регулатор за налягане на горивото за Всички Jumperвсички поколения




