Избери точната модификация за Renault Clio 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Хетчбек (BB, CB) · 26 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Renault Clio 2
Отговорите за Clio 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Clio 2?
Renault: 77 00 103 593. Заместители: Bosch — от 20,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Clio 2?
От 20,88 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за Clio II (BB_, CB_) и Clio II фургон/хетчбек (SB0/1/2_)?
Да — всички части за Clio II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) в тази категория са същите като за Clio II (BB_, CB_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Clio 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Clio 2.
Горивна помпа65 части · от 59,61 €
Турбина69 части · от 209,54 €
Картридж турбо2 части · от 115,82 €
ЕГР клапан87 части · от 37,39 €
Вакумен клапан9 части · от 29,45 €
Монтажен комплект турбина14 части · от 10,12 €
Въздуховод турбина9 части · от 4,00 €
Вакумен клапан ЕГР9 части · от 29,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР8 части · от 2,39 €
Маркучи за турбо9 части · от 4,00 €
Гарнитура за турбо3 части · от 6,16 €
Маркуч за излишно гориво9 части · от 19,87 €
Интеркулер10 части · от 71,36 €
Датчик налягане комън рейл7 части · от 110,60 €
Регулатор за налягане на горивото за другите Clio
Регулатор за налягане на горивото за Clio 11990–1999
Сега гледаш Clio 21998–2016
Няма регулатор за налягане на горивото за Clio 32005–2014
Регулатор за налягане на горивото за Clio 42012–2021
Регулатор за налягане на горивото за Clio 52019–2025
Няма регулатор за налягане на горивото за Clio 62025–днес
Регулатор за налягане на горивото за Всички Clioвсички поколения




