Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A8 D3
Ремонтен комплект за дюзи

Ремонтен комплект за дюзи за Audi A8 D3

2002–2010Седан

При A8 D3 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Bosch, Febi Bilstein, Corteco, Elring и още 4.

  • 13 части
  • от 0,26 €
  • 8 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A8 D3

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ремонтен комплект за дюзи за него

17 модификации
Бензин2 двигателя
Бензин 3.0 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2003 – 2006
Бензин 3.0 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | ASN | 2003 – 2005
Дизел5 двигателя
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | BNG | 2003 – 2010 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 233 к.с. (171 kW) 3.0 л | ASB | 2003 – 2010 | 4×4
Дизел 4.0 TDI quattro 275 к.с. (202 kW) 3.9 л | ASE | 2003 – 2005 | 4×4
Дизел 4.2 TDI quattro 320 к.с. (235 kW) 4.1 л | BMC | 2005 – 2005 | 4×4
Дизел 4.2 TDI quattro 326 к.с. (240 kW) 4.1 л | BVN | 2005 – 2010 | 4×4
Без ремонтен комплект за дюзи при нас · 10
Бензин 2.8 FSI 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2007 – 2010
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2003 – 2004 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | ASN | 2003 – 2005 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 3.2 FSI 260 к.с. (191 kW) 3.1 л | BPK | 2005 – 2010
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 3.2 FSI quattro 260 к.с. (191 kW) 3.1 л | BPK | 2005 – 2010 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 3.7 quattro 280 к.с. (206 kW) 3.7 л | BFL | 2002 – 2006 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 4.2 quattro 335 к.с. (246 kW) 4.2 л | BFM | 2002 – 2010 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 4.2 FSI quattro 350 к.с. (257 kW) 4.2 л | BVJ | 2006 – 2010 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин S8 quattro 450 к.с. (331 kW) 5.2 л | BSM | 2006 – 2010 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Бензин 6.0 W12 quattro 450 к.с. (331 kW) 6.0 л | BHT | 2003 – 2010 | 4×4
Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ремонтния комплект за дюзи на Audi A8 D3

Отговорите за A8 D3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ремонтен комплект за дюзи за A8 D3?

Audi: 059 130 519, 046 130 219 A, WHT 000 884. Заместители: Bosch, Corteco, Elring, Febi Bilstein — от 0,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ремонтен комплект за дюзи за A8 D3?

От 0,26 € — имаме 13 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка ремонтен комплект за дюзи да избера за A8 D3?

По клас: премиум (Bosch, Corteco, Elring) — от 1,23 €; среден клас (Febi Bilstein, Ajusa, Meat & Doria) — от 0,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли старата медна шайба да се сложи пак, ако изглежда здрава?

Не. Шайбата под дюзата се смачква при първото затягане и приема формата на гнездото, затова при повторен монтаж не уплътнява надеждно, дори да изглежда здрава. Пропускането често започва след седмици, когато газовете вече са натрупали сажди около дюзата. Новата шайба струва малко в сравнение с ремонта на заседнала дюза, затова винаги се слага нова.

05 Защо дюзата не излиза от главата?

Най-често заради сажди и смола от пропускаща шайба, които са изпекли дюзата в гнездото. Такава дюза не се вади с удари и с лост — може да се счупи или да повреди главата. Монтьорите използват специални издърпвачи и разтворители и работят търпеливо. Колкото по-рано се смени пропускащата шайба, толкова по-лесно излиза дюзата.

06 Трябва ли да се кодират дюзите след смяна на уплътненията?

Не, ако същите дюзи се връщат в същите цилиндри — при смяна само на уплътненията кодирането не се променя. Затова при сваляне маркирайте коя дюза от кой цилиндър е. Ако дюзите се разменят или се слага нова дюза, при много съвременни двигатели кодът ѝ се въвежда в компютъра на двигателя с диагностичен уред.

Още части за A8 D3

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D3.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части