Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A8 D3
Ремонтни комплекти за инжектори

Ремонтни комплекти за инжектори за Audi A8 D3

2002–2010Седан

При A8 D3 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Engitech, Meat & Doria.

  • 2 части
  • от 6,13 €
  • 2 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A8 D3

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ремонтни комплекти за инжектори за него

17 модификации
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | BNG | 2003 – 2010 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 233 к.с. (171 kW) 3.0 л | ASB | 2003 – 2010 | 4×4
Дизел 4.2 TDI quattro 320 к.с. (235 kW) 4.1 л | BMC | 2005 – 2005 | 4×4
Дизел 4.2 TDI quattro 326 к.с. (240 kW) 4.1 л | BVN | 2005 – 2010 | 4×4
Без ремонтни комплекти за инжектори при нас · 13
Бензин 2.8 FSI 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2007 – 2010
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.0 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2003 – 2006
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2003 – 2004 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.0 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | ASN | 2003 – 2005
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | ASN | 2003 – 2005 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.2 FSI 260 к.с. (191 kW) 3.1 л | BPK | 2005 – 2010
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.2 FSI quattro 260 к.с. (191 kW) 3.1 л | BPK | 2005 – 2010 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 3.7 quattro 280 к.с. (206 kW) 3.7 л | BFL | 2002 – 2006 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 4.2 quattro 335 к.с. (246 kW) 4.2 л | BFM | 2002 – 2010 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 4.2 FSI quattro 350 к.с. (257 kW) 4.2 л | BVJ | 2006 – 2010 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин S8 quattro 450 к.с. (331 kW) 5.2 л | BSM | 2006 – 2010 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Бензин 6.0 W12 quattro 450 к.с. (331 kW) 6.0 л | BHT | 2003 – 2010 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Дизел 4.0 TDI quattro 275 к.с. (202 kW) 3.9 л | ASE | 2003 – 2005 | 4×4
Няма ремонтни комплекти за инжектори за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ремонтните комплекти за инжектори на Audi A8 D3

Отговорите за A8 D3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ремонтни комплекти за инжектори за A8 D3?

Audi: 059 130 755 L*, 059130216C. Заместители: Meat & Doria, Engitech — от 6,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ремонтни комплекти за инжектори за A8 D3?

От 6,13 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Мога ли сам да ремонтирам дизелов инжектор с ремонтен комплект?

Външните уплътнения — да, ако имате инструментите и инжекторът излиза без съпротива. Вътрешният ремонт обаче не е за домашни условия: след смяна на дюзата или клапана инжекторът трябва да се настрои и провери на стенд, а новият корекционен код да се въведе в компютъра. Без стенд не може да се разбере дали инжекторът подава точното количество гориво.

04 Трябва ли да се ремонтират всички инжектори наведнъж?

Обикновено се проверяват всички, защото са изминали същия път и се износват сходно. Ако на стенда само един е извън допуските, може да се ремонтира само той. Ако обаче всички са близо до границата, ремонтът на целия комплект наведнъж изравнява работата на цилиндрите и спестява ново сваляне след месеци.

05 Сменя ли се медната шайба при всяко сваляне на инжектора?

Да. Шайбата под инжектора уплътнява горивната камера и при затягане се смачква по формата на гнездото, затова е за еднократна употреба. Стара шайба пропуска газове: около инжектора се трупа черен нагар, чува се съскане и в купето може да мирише на изгорели газове. Сменят се също уплътненията на връщащия тръбопровод и, при някои двигатели, болтът на скобата.

Още части за A8 D3

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D3.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части