Рейка за BMW 4 F33 – цени, Elstock

Избери точната модификация за BMW 4 F33

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на рейка за него

29 модификации

Бензин6 двигателя

Бензин 428 i xDrive 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | N20 B20 A | 2014 – 2016 | 4×4

Бензин 430 i xDrive 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2016 – 2020 | 4×4

Бензин 435 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2014 – 2016 | 4×4

Бензин 440 i xDrive 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020 | 4×4

Бензин 435 i xDrive 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2014 – 2016 | 4×4

Бензин 440 i xDrive 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020 | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел 435 d xDrive 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2014 – 2020 | 4×4

Без рейка при нас · 22

Бензин 420 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N20 B20 B | 2014 – 2016

Няма рейка за този автомобил

Бензин 420 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B48 B20 A | 2016 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Бензин 420 i 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N20 B20 B | 2014 – 2016

Няма рейка за този автомобил

Бензин 420 i 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | B48 B20 A | 2016 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Бензин 428 i 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | N20 B20 A | 2013 – 2017

Няма рейка за този автомобил

Бензин 430 i 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2016 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Бензин 435 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2013 – 2016

Няма рейка за този автомобил

Бензин 440 i 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Бензин 435 i 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2013 – 2016

Няма рейка за този автомобил

Бензин 440 i 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Бензин M4 431 к.с. (317 kW) 3.0 л | S55 B30 A | 2014 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Бензин M4 Competition 450 к.с. (331 kW) 3.0 л | S55 B30 A | 2016 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Дизел 420 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2013 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Дизел 420 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2013 – 2015

Няма рейка за този автомобил

Дизел 420 d 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2015 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Дизел 420 d 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2013 – 2015

Няма рейка за този автомобил

Дизел 420 d 205 к.с. (151 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2015 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Дизел 425 d 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | N47 D20 D | 2014 – 2016

Няма рейка за този автомобил

Дизел 425 d 218 к.с. (160 kW) 2.0 л | N47 D20 D | 2014 – 2016

Няма рейка за този автомобил

Дизел 425 d 224 к.с. (165 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2016 – 2018

Няма рейка за този автомобил

Дизел 430 d 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2014 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Дизел 430 d 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2014 – 2020

Няма рейка за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за рейката на BMW 4 F33

Отговорите за BMW 4 F33 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на рейка за BMW 4 F33?

BMW: 32106859309, 32106859311. Заместители: Elstock — от 610,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват рейка за BMW 4 F33?

От 610,00 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Новата рейка идва ли с накрайници и маншони?

Зависи от артикула: много рейки идват с вътрешните накрайници и маншоните, но външните накрайници почти винаги се купуват отделно. Комплектовката се различава по марка и номер, затова прочетете описанието. Ако външните накрайници са стари, сменете ги заедно с рейката: ще се прави реглаж на схождането и без друго, а при по-късна смяна той трябва да се повтори.

04 Луфтът във волана винаги ли е от рейката?

Не. Луфт дават и износените вътрешни и външни накрайници, кръстачката на кормилния вал и лагерите на главините. Затова преди поръчка на рейка колата се проверява на повдигната предница: помощник върти волана леко наляво-надясно, а монтьорът гледа къде движението се губи. Само ако накрайниците и валът са здрави, остава рейката.

05 Защо след смяна на рейката е нужен реглаж на колелата?

Защото при демонтажа накрайниците се развиват, а с тях се губи и схождането на колелата. Дори новите части да са със същите размери, накрайниците се навиват на ръка и схождането рядко излиза точно. Без реглаж гумите се износват бързо по ръба, а колата дърпа встрани или воланът е изкривен по права.