Рейка за Renault Koleos 2 – цени, Elstock

Избери точната модификация за Renault Koleos 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на рейка за него

9 модификации

Дизел 1.6 dCi 130 130 к.с. (96 kW) 1.6 л | R9M 409 | 2016 – днес

Дизел 1.7 BLUE dCi 150 (HCA7) 150 к.с. (110 kW) 1.7 л | R9N 401 | 2019 – днес

Дизел 2.0 dCi 175 (HCAK) 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | M9R 868 | 2016 – днес

Дизел 2.0 dCi 175 4WD 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | M9R 868 | 2016 – днес | 4×4

Дизел 2.0 BLUE dCi 190 4WD (HCAN) 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | M9R 730 | 2019 – днес | 4×4

Без рейка при нас · 4

Бензин 1.3 TCe 160 (HCN2) 158 к.с. (116 kW) 1.3 л | H5H 490 | 2020 – днес

Няма рейка за този автомобил

Бензин 2.5 Sce 4WD 170 к.с. (126 kW) 2.5 л | 2TR707 | 2016 – днес | 4×4

Няма рейка за този автомобил

Дизел 2.0 BLUE DCI 185 (HCAN) 185 к.с. (135 kW) 2.0 л | M9R 716 | 2020 – днес

Няма рейка за този автомобил

Дизел 2.0 BLUE DCI 185 4WD (HCAN) 185 к.с. (135 kW) 2.0 л | M9R 716 | 2020 – днес | 4×4

Няма рейка за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за рейката на Renault Koleos 2

Отговорите за Koleos 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на рейка за Koleos 2?

Renault: 480011626R. Заместители: Elstock — от 309,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват рейка за Koleos 2?

От 309,70 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Новата рейка идва ли с накрайници и маншони?

Зависи от артикула: много рейки идват с вътрешните накрайници и маншоните, но външните накрайници почти винаги се купуват отделно. Комплектовката се различава по марка и номер, затова прочетете описанието. Ако външните накрайници са стари, сменете ги заедно с рейката: ще се прави реглаж на схождането и без друго, а при по-късна смяна той трябва да се повтори.

04 Луфтът във волана винаги ли е от рейката?

Не. Луфт дават и износените вътрешни и външни накрайници, кръстачката на кормилния вал и лагерите на главините. Затова преди поръчка на рейка колата се проверява на повдигната предница: помощник върти волана леко наляво-надясно, а монтьорът гледа къде движението се губи. Само ако накрайниците и валът са здрави, остава рейката.

05 Защо след смяна на рейката е нужен реглаж на колелата?

Защото при демонтажа накрайниците се развиват, а с тях се губи и схождането на колелата. Дори новите части да са със същите размери, накрайниците се навиват на ръка и схождането рядко излиза точно. Без реглаж гумите се износват бързо по ръба, а колата дърпа встрани или воланът е изкривен по права.