Семеринг колянов вал за Citroën C4 1

Citroën: 0127.50, 0127.45, 0127.43. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz — от 2,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,01 € — имаме 110 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Corteco, Elring, Victor Reinz) — от 5,05 €; среден клас (Ajusa, Payen, BGA) — от 2,90 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 2,01 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за C4 купе (LA_) са същите като за C4 I (LC_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време при слабо потене — да, ако нивото на маслото се следи. Протекъл преден семеринг обаче мокри ангренажния ремък и го износва бързо, а скъсан ремък при много двигатели значи повредени клапани. Протекъл заден семеринг замърсява съединителя и той започва да буксува. При капене или масло по ремъка смяната не бива да се отлага.

Най-честите причини са три: запушена вентилация на картера, която изтласква маслото покрай устната; канал по вала, изтрит от стария семеринг; и грешен монтаж — изкривен семеринг, прегъната устна или тефлонов семеринг, сложен без монтажната втулка. По-рядко е сгрешен размер или посока на въртене. Преди втора смяна проверете първо вентилацията и вала.

Да, при практически всички коли. Задният семеринг е зад маховика, а до него се стига, след като се свалят кутията, съединителят и маховикът. Затова той се сменя заедно със съединителя или при ремонт на кутията. Огледайте при това и маховика и болтовете му — при много двигатели те се слагат нови.