Семеринг колянов вал за Mercedes G-Class W465

Избери точната модификация за Mercedes G-Class W465

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на семеринг колянов вал за него

4 модификации

Дизел/електро G 450 D Mild Hybrid 4-matic (465.310) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро G 500 Mild Hybrid 4-matic (465.210) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG G 63 Mild Hybrid 4-matic (465.250) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | 177.880 | 2024 – днес | 4×4

Без семеринг колянов вал при нас · 1

Електро G 580 EV (465.600) 587 к.с. (432 kW) EM0033 | 2024 – днес | 4×4

Няма семеринг колянов вал за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за семеринга колянов вал на Mercedes G-Class W465

Отговорите за G-Class W465 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на семеринг колянов вал за G-Class W465?

Mercedes: 000 997 27 05, 016 997 20 46, 177 010 04 00. Заместители: Victor Reinz, Ajusa, Elring — от 13,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват семеринг колянов вал за G-Class W465?

От 13,45 € — имаме 7 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка семеринг колянов вал да избера за G-Class W465?

По клас: премиум (Victor Reinz, Elring) — от 13,45 €; среден клас (Ajusa) — от 22,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с протекъл семеринг на коляновия вал?

Кратко време при слабо потене — да, ако нивото на маслото се следи. Протекъл преден семеринг обаче мокри ангренажния ремък и го износва бързо, а скъсан ремък при много двигатели значи повредени клапани. Протекъл заден семеринг замърсява съединителя и той започва да буксува. При капене или масло по ремъка смяната не бива да се отлага.

05 Защо новият семеринг тече отново скоро след смяната?

Най-честите причини са три: запушена вентилация на картера, която изтласква маслото покрай устната; канал по вала, изтрит от стария семеринг; и грешен монтаж — изкривен семеринг, прегъната устна или тефлонов семеринг, сложен без монтажната втулка. По-рядко е сгрешен размер или посока на въртене. Преди втора смяна проверете първо вентилацията и вала.

06 Трябва ли да се сваля скоростната кутия, за да се смени задният семеринг?

Да, при практически всички коли. Задният семеринг е зад маховика, а до него се стига, след като се свалят кутията, съединителят и маховикът. Затова той се сменя заедно със съединителя или при ремонт на кутията. Огледайте при това и маховика и болтовете му — при много двигатели те се слагат нови.