Семеринг разпределителен вал за Hyundai i30 FD

Размер: 36 × 50 × 7 мм (2.0 CRDi · 140 к.с., 2.0 CRDi · 136 к.с.) или 35 × 50 × 8 мм (2.0 · 143 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 22144-27000, 22144-21010. Заместители: Corteco, Elring, Payen, Triscan, Victor Reinz — от 3,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,23 € — имаме 9 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Victor Reinz, Elring, Corteco) — от 3,23 €; среден клас (Triscan, Payen) — от 4,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за i30 комби (FD) в тази категория са същите като за i30 (FD). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време — да, но рискът е за ангренажния ремък, а не само за нивото на маслото. Маслото разяжда гумата на ремъка и той може да се скъса преди срока си, а при повечето двигатели това поврежда клапаните. Ако течът е видим, следете нивото на маслото и планирайте смяната на семеринга заедно с ремъка възможно най-скоро.

Ако около семеринга има теч — задължително, иначе новият ремък ще се омасли. Ако е сух, смяната не е задължителна, но при голям пробег много монтьори го сменят превантивно, защото работата по достъпа е същата и не се налага ангренажът да се разглобява отново. Решението зависи от състоянието на стария семеринг и от пробега.

Гледайте откъде започва следата. Ако маслото е най-много горе по капака на клапаните и се стича надолу, най-вероятно тече гарнитурата. Ако е най-много около шайбата на разпределителния вал и ремъкът е мазен отстрани, вероятно е семерингът. Почистете зоната и я огледайте след няколко дни каране — свежото масло показва източника.