Серво усилвател за Mercedes Glc C253 – цени

В момента нямаме „Серво усилвател“ с цена за Mercedes Glc C253 Mercedes Glc C253 49 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

ABS датчик

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за серво усилвателя на Mercedes Glc C253

Отговорите за Glc C253 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е серво усилвател за Glc (X253) и Glc Coupe (C253)?

Да — всички части за Glc Coupe (C253) в тази категория са същите като за Glc (X253). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара с повредено спирачно серво?

Само до сервиза и внимателно. Без усилване колата пак спира, но педалът иска много по-голяма сила и спирачният път се удължава, особено при рязко спиране. Шофьор, който не очаква твърдия педал, лесно натиска по-слабо от нужното. Затова при първия признак проверете маркуча и клапана и не отлагайте ремонта, дори ако свикнете да натискате по-силно.

03 Защо спирачният педал е твърд, след като загасих двигателя?

Това е нормално. Без работещ двигател в усилвателя не се създава нов вакуум, а запасът, който задържа обратният клапан, стига само за няколко натискания. После педалът натежава, но спирачките работят. Тревожно е, ако педалът е твърд още при първото натискане след кратък престой или ако не омеква, щом запалите — тогава клапанът или сервото не държат вакуума.

04 Какво значи съскане от спирачния педал?

Постоянното съскане при натиснат педал обикновено означава, че въздух влиза там, където не бива — през пробита мембрана или през клапана в серво усилвателя. Понякога звукът идва от маркуча, ако е спукан близо до сервото. Кратък шум при отпускане на педала при някои коли е нормален. Ако заедно със съскането педалът натежава или оборотите се променят при спиране, усилвателят най-вероятно е за смяна.