Шарнири за Peugeot 308 3

Избери точната модификация за Peugeot 308 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на шарнири за него

9 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин PureTech 110 (FPHNPL) 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2021 – днес

Бензин PureTech 130 (FPHNSL, FPHNST) 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2021 – днес

Дизел1 двигател

Дизел BlueHDi 130 (FBYHZL, FBYHZT) 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2021 – днес

Хибрид5 двигателя

Бензин/ електро Hybrid 136 (FPHPYC) 136 к.с. (100 kW) 1.2 л | HPY (EB2LTDH2) | 2023 – 2025

Бензин/ електро 1.2 Hybrid 145 145 к.с. (107 kW) 1.2 л | 2025 – днес

Бензин/ електро Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | DGM (EP6LTCHPE) | 2021 – днес

Бензин/ електро 1.6 Hybrid 195 194 к.с. (143 kW) 1.6 л | DGM (EP6LTCHPE) | 2025 – днес

Бензин/ електро Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH) 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | DGN (EP6LTCHPD) | 2021 – днес

Електро1 двигател

Електро e-308 (FMZKWZ) 156 к.с. (115 kW) ZKW (ZK02) | 2023 – днес

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали шарнири ще паснат на твоя Peugeot 308 3.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шарнирите на Peugeot 308 3

Отговорите за Peugeot 308 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на шарнири за Peugeot 308 3?

Peugeot: 9672192480 (отпред), 98 310 882 80 (отпред дясно), 98 073 060 99 (отпред ляво). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein — от 13,96 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват шарнири за Peugeot 308 3?

От 13,96 € — имаме 12 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка шарнири да избера за Peugeot 308 3?

По клас: премиум (Lemförder, Delphi, Corteco) — от 14,85 €; среден клас (Febi Bilstein, MOOG, Meyle) — от 13,96 €; икономичен (GSP, Maxgear) — от 14,96 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли шарнирите да се сменят по двойки?

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

05 Шарнирът ми е занитен — какво да поръчам?

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

06 Може ли да се кара със скъсан маншон на шарнира?

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.