Спирачен апарат за Kia Niro 1

Избери точната модификация за Kia Niro 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на спирачен апарат за него

за SUV (DE) · 4 двигателя

4 модификации

Хибрид2 двигателя

Бензин/ електро 1.6 GDI Hybrid 141 к.с. (104 kW) 1.6 л | G4LE | 2016 – 2022

Бензин/ електро 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 к.с. (104 kW) 1.6 л | G4LE | 2016 – 2022

Електро2 двигателя

Електро E-NIRO 136 к.с. (100 kW) EM16 | 2018 – 2022

Електро E-NIRO 204 к.с. (150 kW) EM16 | 2018 – 2022

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали спирачен апарат ще пасне на твоя Niro 1.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за спирачния апарат на Kia Niro 1

Отговорите за Niro 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на спирачен апарат за Niro 1?

Hyundai: 58130-K4100 (отпред дясно), 58110 K4100 (отпред ляво), 58110 G2100 (отпред ляво). Заместители: Esen Skv, Budweg Caliper, Herth+Buss Jakoparts, Elstock, Triscan — от 69,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват спирачен апарат за Niro 1?

От 69,04 € — имаме 21 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка спирачен апарат да избера за Niro 1?

По клас: премиум (TRW) — от 69,08 €; среден клас (Budweg Caliper, Herth+Buss Jakoparts, Triscan) — от 125,62 €; икономичен (Maxgear) — от 69,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е спирачен апарат за Niro I (DE) и Niro VAN (DE)?

83 % от частите за Niro VAN (DE) са същите като за Niro I (DE). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Сменят ли се спирачните апарати по двойки?

Не задължително. Спирачният апарат се сменя от страната, на която е повреден — за разлика от дисковете и накладките, които винаги се сменят по двойки на ос. Ако обаче другият апарат на оста е на същата възраст, с напукан маншон или ръжда около буталото, има смисъл да се сменят двата наведнъж, за да спират еднакво и колата да не дърпа.

06 Как се прибира буталото на задния спирачен апарат?

Зависи от апарата. Заден апарат с механична ръчна спирачка обикновено има бутало, което се прибира с въртене и натиск едновременно, с инструмент за бутала — само с натиск механизмът се поврежда. При електрическа ръчна спирачка буталото се прибира с диагностичен уред или по процедурата на производителя. Предните бутала се прибират с натиск, като се следи нивото в казанчето.

07 Защо левият и десният спирачен апарат не се разменят?

Защото са огледални и винтът за обезвъздушаване на всеки от тях трябва да е отгоре. Сложен от другата страна, апаратът понякога пасва на болтовете, но винтът остава отдолу и въздухът не може да излезе — педалът остава мек, колкото и да се обезвъздушава. Затова при поръчка винаги посочвайте страната и сверете новия апарат със стария преди монтажа.