Спирачен барабан за Fiat Bravo 1

Отзад: 203 × 49 мм (1.6 16V · 90 к.с., 1.8 GT · 113 к.с., 1.6 16V · 103 к.с., 1.9 TD 100 S · 100 к.с.) или 180 × 40 мм (1.4 · 75 к.с., 1.4 · 80 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 7599325 (отзад), 7774593 (отзад), 51904079 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Textar — от 16,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 16,64 € — имаме 42 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (TRW, ATE, Bosch) — от 18,98 €; среден клас (LPR, Febi Bilstein, Triscan) — от 16,64 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, Maxgear) — от 16,97 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.