Спирачен цилиндър за Peugeot Boxer 230L

Отзад: 25,4 мм (1.9 D · 69 к.с., 1.9 TD · 92 к.с., 2.5 D · 86 к.с., 2.0 i · 109 к.с.) или 27 мм (2.5 TD · 103 к.с., 2.5 TDI · 107 к.с., 2.5 TDI 4x4 · 107 к.с., 2.8 HDI · 128 к.с.) или 28,6 мм (2.8 D · 87 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 4402.A5 (отзад), 4402.A3 (отзад), 4402.A4 (отзад). Заместители: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch — от 7,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,90 € — имаме 46 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Ferodo, Delphi) — от 13,88 €; среден клас (LPR, Triscan, Metelli) — от 8,54 €; икономичен (ABE, Kamoka, Jp Group) — от 7,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не бива. Течащото цилиндърче губи спирачна течност при всяко натискане на педала, а нивото в цялата система пада. В даден момент педалът потъва и спирачката отслабва на всички колела, не само на задното. Освен това течността попива в челюстите и те спират неравно. Колата трябва да отиде на ремонт възможно най-скоро и без излишно каране.

Същия вид, който е посочен на капачката на казанчето или в ръководството на колата — например DOT 4. Течностите на гликолова основа от различни класове не бива да се смесват произволно, а силиконовата DOT 5 изобщо не се смесва с тях. Ако течността в системата е стара, смяната на цилиндъра е подходящ момент да се смени изцяло.

Най-вероятно в системата е останал въздух. Обезвъздушаването се повтаря, като се започва от колелото, посочено от производителя — обикновено най-далечното от помпата. При коли с ABS понякога е нужен диагностичен уред, който задейства помпата на ABS по време на обезвъздушаването. Ако педалът е мек и след това, проверете за теч по връзките на новия цилиндър.