Спирачен цилиндър за Subaru Legacy 2

Отзад: 19,1 мм (2.2 i 4WD · 128 к.с., 2.0 i · 116 к.с., 2.0 i 4WD · 116 к.с., 2.2 i 4WD · 131 к.с.) или 17,5 мм (2.0 i · 116 к.с., 2.0 i 4WD · 116 к.с., 2.5 i 4WD · 150 к.с.). Размер: 19 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Subaru: 26256-AA010 (отзад), 26256-AA000 (отзад), 26256AA013 (отзад). Заместители: Brembo, TRW, Ferodo, Delphi, Blue Print — от 10,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 10,49 € — имаме 22 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Ferodo, Brembo) — от 16,70 €; среден клас (Japanparts, Ashika, LPR) — от 10,49 €; икономичен (Japko) — от 12,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

60 % от частите за Legacy II (BD) са същите като за Legacy II комби (BG). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не бива. Течащото цилиндърче губи спирачна течност при всяко натискане на педала, а нивото в цялата система пада. В даден момент педалът потъва и спирачката отслабва на всички колела, не само на задното. Освен това течността попива в челюстите и те спират неравно. Колата трябва да отиде на ремонт възможно най-скоро и без излишно каране.

Същия вид, който е посочен на капачката на казанчето или в ръководството на колата — например DOT 4. Течностите на гликолова основа от различни класове не бива да се смесват произволно, а силиконовата DOT 5 изобщо не се смесва с тях. Ако течността в системата е стара, смяната на цилиндъра е подходящ момент да се смени изцяло.

Най-вероятно в системата е останал въздух. Обезвъздушаването се повтаря, като се започва от колелото, посочено от производителя — обикновено най-далечното от помпата. При коли с ABS понякога е нужен диагностичен уред, който задейства помпата на ABS по време на обезвъздушаването. Ако педалът е мек и след това, проверете за теч по връзките на новия цилиндър.