Спирачна помпа за BMW Z4 E86

BMW: 34 31 6 752 540. Заместители: Brembo, ATE, Febi Bilstein, LPR — от 55,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 55,43 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (ATE, Brembo) — от 150,69 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, LPR) — от 55,43 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, ако помпата е стара. Когато при обезвъздушаване педалът се натиска докрай, маншетите минават по участък от цилиндъра, до който иначе не стигат и където са се събрали ръжда и отлагания. Те се нарязват и помпата започва да пропуска. Затова при стара помпа педалът се натиска плавно и не до пода, или се ползва уред за обезвъздушаване под налягане.

Твърдият педал почти никога не е от спирачната помпа — най-често е спрял да помага вакуумният усилвател. Проверете маркуча от двигателя към усилвателя за пукнатини и откачане, а при дизелите и вакуумната помпа. При изгаснал двигател педалът става твърд след няколко натискания — това е нормално, но не бива да е така при работещ двигател.

Да. Спирачната течност поема влага от въздуха и с годините водата в нея кара цилиндрите отвътре да ръждясват, а маншетите — да се износват по-бързо. Затова течността се сменя по интервала на производителя на автомобила, а за много коли ориентирът е на всеки две години. Старата течност е и една от честите причини новите маншети да протекат скоро.