Спирачни челюсти за Audi 80 B2

Отзад: 200 × 40 мм (1.6 · 73 к.с., 1.8 GTE · 112 к.с., 2.0 quattro · 115 к.с., 2.2 quattro · 136 к.с.) или 180 × 31 мм (1.8 · 88 к.с., 1.8 · 90 к.с., 1.6 TD · 70 к.с., 1.8 CC quattro · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 867698525X (отзад), 171698525AX (отзад), 811609525E (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Textar — от 10,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 10,72 € — имаме 55 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, ATE, Bosch) — от 11,67 €; среден клас (Febi Bilstein, LPR, A.B.S.) — от 11,72 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, ABE) — от 10,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.