Спирачни челюсти за Ford Focus 2

Отзад: 229 × 42 мм (1.6 TDCi · 100 к.с., 1.6 TDCi · 110 к.с., 1.6 · 100 к.с., 1.6 Ti · 115 к.с.) или 228 × 42,3 мм (1.4 · 80 к.с., 2.5 ST · 225 к.с., 2.5 RS · 305 к.с.) или 228,6 × 43 мм (2.0 TDCi · 133 к.с., 2.0 TDCi · 136 к.с., 2.0 Flex · 145 к.с.) или 203,2 × 39 мм (1.6 · 100 к.с., 2.0 · 145 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1347420 (отзад), 1224569 (отзад), 1075549 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Ferodo — от 15,68 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 15,68 € — имаме 35 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Ferodo, Brembo) — от 18,91 €; среден клас (LPR, Meyle, HART) — от 15,68 €; икономичен (Maxgear, ABE) — от 16,43 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) в тази категория са същите като за Focus II седан (DB_, FCH, DH). Избери двигателя, за да видиш точните.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.