Спирачни челюсти за Toyota Avensis T22

Отзад: 229 × 35 мм (1.6 i · 101 к.с., 1.6 i · 110 к.с., 1.8 i · 110 к.с., 2.0 i · 128 к.с.) или 228 × 36 мм (2.0 D-4D · 110 к.с., 1.6 VVT-i · 110 к.с., 1.8 VVT-i · 129 к.с., 2.0 D · 115 к.с.) или 228 × 37 мм (1.6 VVT-i · 110 к.с.) или 229 × 37 мм (2.0 D-4D · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 04495-05020 (отзад), 449505020 (отзад), 46540-20060 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Ferodo — от 17,03 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 17,03 € — имаме 28 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Bosch, Textar) — от 22,46 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Triscan, Japanparts) — от 21,22 €; икономичен (Denckermann, ABE, Kamoka) — от 17,03 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Avensis Liftback (_T22_) в тази категория са същите като за Avensis (_T22_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.