Спирачни челюсти за Toyota Corolla E7

Отзад: 200 × 36 мм (1.3 · 65 к.с., 1.8 D · 60 к.с.) или 200 × 38 мм (1.6 · 75 к.с., 1.8 · 86 к.с.) или 200 × 37 мм (1.8 D · 58 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 04495-12081 (отзад), 04495-12080 (отзад), 04495-12071 (отзад). Заместители: Ferodo, Delphi, Blue Print, Japanparts, ABE — от 12,65 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 12,65 € — имаме 18 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, Delphi) — от 16,90 €; среден клас (Japanparts, Ashika, A.B.S.) — от 20,21 €; икономичен (Japko, ABE) — от 12,65 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Отзад: Sumitomo или Akebono. Частите за различните апарати не са еднакви — марката е изписана или отлята на самия апарат.

71 % от частите за Corolla комби (_E7_) са същите като за Corolla (_E7_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.