Спирачни дискове за Ford Transit connect V408

Отпред: 300 × 25 мм, вентилирани (1.6 TDCi · 115 к.с., 1.6 TDCi · 95 к.с., 1.6 TDCi · 75 к.с., 1.6 EcoBoost · 150 к.с.) или 320 × 25 мм, вентилирани (1.5 EcoBlue · 120 к.с., 1.5 EcoBlue · 101 к.с., 1.5 EcoBlue · 75 к.с., 1.0 Flexifuel · 100 к.с.). Отзад: 280 × 11 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 5 отвора, център 63,5 мм, затягане 130 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 23 мм; отзад — 9 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Ford: 1223664 (отпред), 1469083 (отпред), 1683383 (отзад). Заместители: Bosch, ATE, TRW, Textar, Brembo — от 28,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 28,15 € — имаме 162 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Ferodo, ATE) — от 35,02 €; среден клас (Meyle, Optimal, Febi Bilstein) — от 28,75 €; икономичен (Denckermann, ABE, Maxgear) — от 28,15 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Transit CONNECT ван са същите като за Transit CONNECT V408 Фургон/автомобил тип комби. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.