Спирачни дискове за Iveco Daily 2

Отпред: 290 × 22 мм, плътни (30-8 (12910211, 12911111, 12911112, 12911117, 12911131,... · 75 к.с., 30-8 (14914111, 14914117, 14914211, 14914217, 14915111,... · 82 к.с., 30-8 (14914111, 14914117, 14914211, 14914217, 14915111,... · 84 к.с., 35-8 (14930304, 14931104, 14931111, 14931115, 14931204,... · 84 к.с.) или 267 × 14,2 мм, плътни (30-8 (10011131, 10011132, 10011231, 10011232, 10011237,... · 82 к.с., 30-8 (14911111, 14911117, 14911211, 14911215, 14911217,... · 84 к.с., 30-8 (10011131, 10011132, 10011231, 10011232, 10011237,... · 84 к.с., 30-8 (12914111, 12914112, 12914117, 12914131, 12914137,... · 75 к.с.) или 280 × 16 мм, плътни (35-12 (13110131, 13110211, 13110231, 13110311, 13110312,... · 116 к.с., 35-12 (13114131, 13114204, 13114211, 13114212, 13114217,... · 116 к.с., 45-10 (13031204, 13031211, 13031212, 13031224, 13031231,... · 103 к.с., 45-10 V (13034204, 13034211, 13034212, 13034224,... · 103 к.с.) или 290 × 25 мм, вентилирани (59-12 (13150204, 13150211, 13150231, 13150311, 13150312,... · 116 к.с.). Отзад: 289 × 22 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 6 отвора, център 84 мм, затягане 350 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 19 мм (за 290 × 22) или 12,8 мм (за 267 × 14,2) или 13 мм (за 280 × 16) или 23 мм (за 290 × 25); отзад — 19 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Iveco: 1908773 (отзад), 93821918 (отпред), 93800492 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, TRW, Textar, ATE — от 35,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 35,21 € — имаме 88 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Ferodo, Jurid) — от 37,70 €; среден клас (A.B.S., Febi Bilstein, Beral) — от 46,49 €; икономичен (ABE, Maxgear, Denckermann) — от 35,21 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Daily II (бордова) платформа/ шаси са същите като за Daily II кутия. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.