Спирачни дискове за Jeep Grand cherokee 3

Отпред: 328 × 30 мм, вентилирани (3.0 CRD 4x4 · 211 к.с., 3.0 CRD · 218 к.с., 3.7 V6 · 214 к.с., 5.7 V8 4x4 · 360 к.с.) или 360 × 32 мм, вентилирани (6.1 SRT8 RWD · 426 к.с.). Отзад: 320 × 14 мм, плътни (3.0 CRD 4x4 · 211 к.с., 3.0 CRD · 218 к.с., 3.7 V6 · 214 к.с., 5.7 V8 4x4 · 360 к.с.) или 350 × 28 мм, вентилирани (6.1 SRT8 4x4 · 426 к.с., 6.1 SRT8 RWD · 426 к.с.). Общо за всички: 5 отвора, център 72 мм, затягане 115 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 28,5 мм (за 328 × 30) или 30,4 мм (за 360 × 32); отзад — 12,5 мм (за 320 × 14) или 26 мм (за 350 × 28). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Jeep: 52089275AB (отзад), 52089269AB (отпред), 1052089275AB (отзад). Заместители: Brembo, ATE, TRW, Bosch, Ferodo — от 34,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 34,94 € — имаме 54 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Brembo, Ferodo) — от 45,28 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Japanparts) — от 47,65 €; икономичен (ABE, Maxgear, Kamoka) — от 34,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.