Спирачни дискове за Jeep Wrangler 2

Отпред: 280 × 24,5 мм, вентилирани — за всички двигатели. Отзад: 285 × 12 мм, плътни (4.0 · 177 к.с., 4.0 · 169 к.с., 2.4 · 143 к.с., 4.0 Rubicon · 174 к.с.) или 285 × 11 мм, плътни (2.5 · 118 к.с.). Общо за всички: 5 отвора, център 72 мм, затягане 115 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 22,7 мм; отзад — 11 мм (за 285 × 12) или 9,5 мм (за 285 × 11). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Jeep: 52005000 (отпред), 52128411AA (отзад), 5016434AA (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Ferodo — от 24,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 24,49 € — имаме 60 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Ferodo, Delphi) — от 34,24 €; среден клас (Febi Bilstein, Metelli, A.B.S.) — от 27,12 €; икономичен (Maxgear, Japko, ABE) — от 24,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.