Спирачни дискове за Kia Niro 2

Отпред: 280 × 25 мм, вентилирани (1.6 GDi Hybrid · 141 к.с., 1.6 GDi Plug-in Hybrid · 182 к.с., 1.6 GDi Hybrid · 129 к.с., 1.6 GDi Plug-in Hybrid · 171 к.с.) или 305 × 25 мм, вентилирани (EV · 204 к.с.). Отзад: 284 × 10 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 5 отвора, център 76 мм. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 23 мм; отзад — 8,4 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Hyundai: 584113V500 (отзад), 58411L1000 (отзад), 51712-AT500 (отпред). Заместители: Brembo, Ferodo, Zimmermann, Bosch, Textar — от 25,27 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 25,27 € — имаме 20 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Textar, Delphi) — от 35,38 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein, Japanparts) — от 25,27 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.