Спирачни дискове за Land Rover Range rover evoque L538

Отпред: 300 × 28 мм, вентилирани — за всички двигатели. Отзад: 302 × 11 мм, плътни (2.2 D · 150 к.с., 2.2 D 4x4 · 150 к.с., 2.2 D 4x4 · 190 к.с., 2.0 4x4 · 241 к.с.) или 317 × 10 мм, плътни (2.0 4x4 · 290 к.с., 2.0 D 4x4 · 241 к.с., 2.0 4x4 · 241 к.с.). Общо за всички: 5 отвора, център 63,5 мм, затягане 170 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 26 мм; отзад — 9 мм (за 302 × 11) или 8 мм (за 317 × 10). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Land Rover: LR027123 (отзад), LR000571 (отпред), LR072016 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE — от 21,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 21,87 € — имаме 148 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Zimmermann, ATE) — от 36,06 €; среден клас (Metelli, Febi Bilstein, Optimal) — от 28,45 €; икономичен (ABE, Maxgear, Denckermann) — от 21,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Range ROVER EVOQUE кабриолет (L538) са същите като за Range ROVER EVOQUE (L538). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.