Спирачни дискове за Nissan X-trail 3

Отпред: 320 × 28 мм, вентилирани (1.6 dCi · 130 к.с., 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i · 130 к.с., 1.6 DIG-T · 163 к.с., 2.0 dCi · 177 к.с.) или 296 × 26 мм, вентилирани (2.0 · 144 к.с., 2.0 ALL MODE 4x4-i · 144 к.с.). Отзад: 292 × 16 мм, вентилирани — за всички двигатели. Общо за всички: 5 отвора, център 68 мм. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 26 мм (за 320 × 28) или 24 мм (за 296 × 26); отзад — 14 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Nissan: 402064CE0A (отпред), 40206-4BA0A (отпред), 432064CE0A (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, Textar, TRW — от 25,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 25,43 € — имаме 95 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Zimmermann, Brembo, Bosch) — от 38,78 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Rotinger) — от 29,57 €; икономичен (ABE, Denckermann, Japko) — от 25,43 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.