Спирачни дискове за Renault Scénic 2

Отпред: 280 × 24 мм, вентилирани (1.5 dCi · 82 к.с., 1.6 · 113 к.с., 1.4 · 98 к.с., 1.5 dCi · 101 к.с.) или 300 × 24 мм, вентилирани (1.9 dCi · 120 к.с., 2.0 · 135 к.с., 2.0 16V Turbo · 163 к.с., 1.9 dCi · 131 к.с.). Отзад: 270 × 10 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 4 отвора, център 61 мм, затягане 110 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 21,8 мм; отзад — 9 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Renault: 7701205230 (отпред), 77 01 207 898 (отзад), 77 01 207 897 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE — от 22,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 22,45 € — имаме 177 части от 41 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, Brembo, Bosch) — от 36,26 €; среден клас (A.B.S., HART, Febi Bilstein) — от 30,24 €; икономичен (ABE, Maxgear, Kamoka) — от 22,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.