Спирачни дискове за Suzuki Wagon r+ MA

Отпред: 253 × 17 мм, вентилирани (1.3 · 76 к.с., 1.3 4WD · 76 к.с., 1.3 · 94 к.с., 1.3 DDiS · 70 к.с.) или 247 × 12 мм, плътни (1.0 · 53 к.с.). Общо за всички: 4 отвора, център 60 мм, затягане 85 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 15 мм (за 253 × 17) или 10 мм (за 247 × 12). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Suzuki: 55311-84E01 (отпред), 55311-83E00 (отпред), 55311-84E00-000 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, Textar, Febi Bilstein, SWAG — от 16,42 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 16,42 € — имаме 70 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Brembo, Valeo) — от 29,92 €; среден клас (Metelli, Rotinger, Champion) — от 18,61 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, ABE) — от 16,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.