Спрей обезмаслител за Toyota Celica T20

От 2,99 € — имаме 27 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Celica кабриолет (_T20_) в тази категория са същите като за Celica купе (_T20_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не — накладка, попила масло, смазка или спирачна течност, се сменя. Фрикционният материал е порест и мазнината влиза навътре, където спреят не стига. Отвън накладката изглежда чиста, но при загряване мазнината излиза отново и спирачката тегли настрани. Спреят е добър за прах и пресни петна по повърхността, не за напоени накладки. Преди смяната открийте и откъде е дошла мазнината, например тече семеринг или апарат.

Чистотата е само едно от условията за тиха спирачка. Свирене дават и липсващите или повредени шумопоглъщащи пластини на гърба на накладките, неправилно смазаните водачи, неравен или стар диск, оставен с нови накладки, и накладки, които още не са се притрили. Първите стотина километра карайте с плавни спирания, без резки на висока скорост. Ако шумът остане, проверете монтажа отново.

Да, ако по него има консервиращо масло — а при много дискове има, за да не ръждясат на склада. Обезмасляват се двете работни повърхности, докато парцалът остане чист. Дисковете с боядисано защитно покритие не се стържат и не се търкат силно; покритието по работната повърхност се изтрива само при първите спирания. Почистете и фланеца на главината, за да легне дискът равно.