Стъпков мотор празен ход за Citroën Jumper 1

Peugeot: 1920N1, 1920 X9, 9564448480. Заместители: Pierburg, Magneti Marelli, Topran, Meat & Doria, Bosch — от 8,82 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,82 € — имаме 11 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg, Bosch, Magneti Marelli) — от 18,50 €; среден клас (Meat & Doria, Topran, Hoffer) — от 8,82 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Jumper I кутия (230L) в тази категория са същите като за Jumper I автобус (230P). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, и често това е достатъчно. Моторът се сваля, иглата и седлото му се почистват внимателно с препарат за дроселови клапи, а каналът в дроселовото тяло се освобождава от нагара. Електрическата част не се мокри. Ако след почистването и проверката за засмукване на въздух оборотите пак скачат или моторът не помръдва, тогава е за смяна.

Най-често защото регулаторът на празния ход не успява да подаде допълнителния въздух, нужен при натоварването от компресора. Причината обикновено е нагар в канала или заседнал регулатор, по-рядко — повреден сигнал от климатика към компютъра. Почистете дроселовото тяло и регулатора и ако проблемът остане, проверете регулатора с диагностичен уред, преди да го смените.

Погледнете дроселовото тяло. Ако от педала до клапата върви жило, двигателят обикновено има отделен регулатор на празния ход — на самото тяло или наблизо, свързан с маркучи. Ако жило няма и клапата се управлява електронно, отделен регулатор обикновено няма. Най-сигурно е да изберете двигателя в сайта — категорията ще покаже регулатор само ако той съществува.