Стъпково моторче за Peugeot 306 N

Citroën: 1920 6W, 1920 1F, 1920 9L. Заместители: Febi Bilstein, Hella, Pierburg, ERA — от 8,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,62 € — имаме 8 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg, Hella) — от 13,00 €; среден клас (ERA, Febi Bilstein) — от 8,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

90 % от частите за 306 фургон/хетчбек са същите като за 306 фургон/комби (N_, 7_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Да, често почистването е достатъчно, ако клапанът е залепнал от нагар, а намотките са здрави. Моторчето се сваля, накрайникът и каналът му се почистват със спрей за дроселови тела, без да се залива електрическата част, и се монтира с ново уплътнение. Ако след няколко запалвания оборотите пак плуват или блокът показва грешка за веригата на моторчето, то е за смяна.

При бензинов двигател със жило за газта най-честата причина е регулирането на празния ход — замърсено дроселово тяло или повредено стъпково моторче. Същото обаче правят и засмукването на въздух през спукан маркуч или уплътнение, замърсеният датчик и слабата горивна помпа. Затова първо се четат грешките с диагностика и се почиства дроселът, а моторчето се сменя, когато останалото е проверено.

Обикновено блокът на двигателя сам намира положението на новото моторче след няколко запалвания и малко работа на празен ход. При някои модели обаче е предвидена процедура за обучение — определена последователност със запалването или с диагностичен уред. Ако след смяната оборотите са твърде високи или плуват, проверете какво предписва производителят на колата за адаптацията на празния ход.