Стоп машинка за VW Amarok T1A – цени, EPS, Facet

Избери точната модификация за VW Amarok T1A

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на стоп машинка за него

3 модификации

Дизел 2.0 TDI 4motion 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | DXKB(P02X) | 2022 – днес | 4×4

Дизел 2.0 TDI 4motion 205 к.с. (151 kW) 2.0 л | DXKD(YN2X) | 2022 – днес | 4×4

Дизел 3.0 TDI 4motion 241 к.с. (177 kW) 3.0 л | DXWB(BF2X) | 2022 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за стоп машинката на VW Amarok T1A

Отговорите за Amarok T1A са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на стоп машинка за Amarok T1A?

VW: 2HJ 927 143. Заместители: EPS, Facet — от 12,25 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват стоп машинка за Amarok T1A?

От 12,25 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Мога ли сам да сменя стоп машинката?

При повечето коли — да. Механичната стоп машинка стои на рамото на педала под таблото: откача се буксата, машинката се завърта или издърпва от гнездото си, а новата се слага по същия начин. При част от колите тя се регулира сама при монтажа, при други се нагласява с резба. Хидравличната машинка е друго: смяната ѝ иска обезвъздушаване на спирачките и е по-добре да се прави в сервиз.

04 Защо колата не пали с бутона, макар да натискам спирачката?

Една от честите причини е стоп машинката: колата не получава сигнал, че педалът е натиснат, и блокира старта. Бърза проверка — включете запалването, натиснете педала и вижте дали стоповете светват. Ако не светват, вероятно е машинката или предпазителят. Ако светят, причината е другаде — например в бутона за старт, в акумулатора или в имобилайзера.

05 Може ли стоп машинката да изключи круиз контрола?

Да. Круиз контролът се изключва при натискане на спирачката и разчита на сигнала от стоп машинката. Ако машинката е износена и контактите ѝ прекъсват, системата получава грешен сигнал и или не се включва, или се изключва сама по време на движение. При коли с двуконтактна машинка компютърът често записва грешка, която се вижда с диагностика.