Тампон диференциал за BMW 6 F13

Размер: 105 мм (640 d xDrive · 313 к.с., 640 i · 320 к.с., 650 i xDrive · 408 к.с., 650 i xDrive · 449 к.с.) или 110 мм (650 i · 408 к.с., 640 d · 313 к.с., 650 i · 449 к.с., 650 i · 405 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 26 11 7 610 061 (отпред), 26 11 7 605 629, 26 11 7 546 426 (отзад). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SWAG — от 27,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 27,04 € — имаме 61 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Febi Bilstein, Meyle, SWAG) — от 27,04 €; икономичен (GSP, Tedgum, Maxgear) — от 42,60 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време — да, но износването се ускорява. Когато диференциалът се движи свободно, ударите натоварват кардана, полуоските и техните карета, а уплътненията на диференциала започват да текат по-лесно. Напълно откъснат тампон може да позволи на диференциала да се измести толкова, че да опре в съседни части. Затова смяната е добре да не се отлага.

Най-напред с оглед отдолу: пукнатини, отлепена гума, масло и изместен диференциал са ясни признаци. След това монтьорът проверява с лост дали корпусът се движи прекалено в опорите си. Друга проверка е да се наблюдава диференциалът, докато помощник с натиснат спирачен педал и включена предавка подава леко газ — при износен тампон корпусът видимо подскача.

Препоръчително е, защото опорите са на една възраст и са работили при еднакви условия. Ако смените само видимо скъсания, старите поемат по-малко от натоварването, новият — повече, и той се износва по-бързо. При запресованите тампони трудът е в сваляне на диференциала или подрамката, а за него е по-изгодно да се направи веднъж за всички опори.